commande de vitesse

  • La crémaillère mécanique se démonte et laisse place à un axe prèt à accueillir la nouvelle commande analogique
  • La commande de gaz analogique. Alimantée en 5V, elle fournit un signal linéaire de 0 à 5Vdc. Elle utilise un capteur à effet hall. Donc pas de contact = pas d'usure !
  • Quelques essais. 1ère remarque : les vitesses passent mieux en montant qu'en descendant. 2ème remarque : avec les frottements mécaniques, il faut 2kw (100V-20A) pour rouler dans le vide à 140km/h ! Je ferai bien un essai comparatif à 90km/h avec l'Ax.